深圳要求新注册网约车“电动化”,或引领后补贴时代政策风潮


编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:潘磊。

作者 | 潘磊

编辑 |梁辰

深圳在推广电动车方面再次推出政策利器。

9月17日,深圳发布《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理办法暂行办法(修订草案)》,其中规定新注册网约车必须为纯电动车。

这是自7月份北汽集团董事长徐和谊表示未来2~3年内北京市出租车将全部更换为电动车以来,第二个在公共出行方面推行电动化的一线城市。

某种程度上,这意味着在明年完全取消新能源汽车补贴之后,推广政策的新风向。虽然之前的直接财政补贴逐渐减少甚至取消,但依然有足够的政策红利提振电动车市场。

公开数据显示,2010年全国的出租车大约为140万辆,网约车用户规模达到3.3亿,这个市场的电动化、或者仅仅是一二线城市的电动化,就将为新能源汽车的推广提供巨大的市场空间。

2018年,国内新能源汽车销量超过了125万辆,同比大增了61.7%。今年1~8月,新能源汽车销量79.3万辆,同比增幅32%,虽然绝对增长率下降,但是相对于整体市场6.9%的降幅,依然是最有前景的细分市场。

相对于北京在出租车领域的电动化,深圳在基数更大的网约车方面推进电动化,将为新能源市场带来更多的增量需求。

【我是36氪未来汽车日报作者潘磊,关注汽车行业和前瞻技术,随时欢迎交流并提供新闻线索。微信A10010A123,添加请备注姓名、公司、职位。】

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